コーティング コーティング車のメンテナンスに買うものは2つだけ｜市販品と店の10,400円の違いを書きます
コーティング施工車のメンテナンスに何を買えばいいかを、キーパーコーティング技術2級を持つ現役スタッフが解説。買うのはカーシャンプーとミネラルオフの2つだけ、合計6,270円です。市販のミネラルオフと店の施工は中身が同じで、違うのは純水ですすぐかどうか。公式価格を併記しました。
コーティング 
洗車 雨の日の洗車機は恥ずかしい?｜受付にいる側が、実際に思っていることを書きます
雨の日に洗車機へ入れるのは恥ずかしいのか。ガソリンスタンドで洗車を担当する現役スタッフが、受付側から見た実際の感想を書きます。珍しいとは思いますが、拭き上げをしなくていいのは楽そうだと思って見ています。空き具合、乾燥の効き方、見送ったほうがいい場面までまとめました。
コーティング コーティングホールドのデメリット｜施工する側が、拭き上げで感じる違いまで書きます
コーティングホールドのデメリットを、キーパーコーティング技術2級を持つ現役スタッフが解説。費用はかからず10〜20分、雨の日にその場で引き渡すための作業です。拭き上げで感じる肌触りの違い、硬化時間の実数、洗車を3日空ける理由までまとめました。
コーティング コーティングの撥水と親水の違い｜現場が先に聞くのは、水の弾き方ではありません
コーティングの撥水と親水の違いを、キーパーコーティングの施工を担当する現役ガソリンスタンドスタッフが解説します。媒体ごとに数字が割れているため接触角は出しません。店で扱うのは撥水だけで、親水の施工経験がないことを開示したうえで、現場が種類を決めるときに先に聞いている2つの質問をまとめました。
買取・売却 車検切れの車を売るなら、通さずに出してください｜見積もりを作る側から時間の話をします
車検が切れた車を売るなら、通さずにそのまま出してください。車検の見積もりを作る現役ガソリンスタンドスタッフが、通さなくてよい理由と、車検が「出せばすぐ通るものではない」現場の事情を書きました。仮ナンバーの本当の使い方もあわせて解説します。
買取・売却 売る前のタイヤ・バッテリー交換は必要ありません｜替える基準は年数と状態です
車を売る前にタイヤやバッテリーを替えるべきか、交換を担当している現役ガソリンスタンドスタッフが説明します。替える基準は年数と状態で、売却の予定は関係ありません。部品代の目安もあわせて掲載しました。
買取・売却 車検の見積もりが高い｜見積書は金額ではなく「項目」で読んでください
車検の見積もりが高いと感じたときの判断を、見積もりを作る側の整備士が解説します。見積書は「法定費用」「今回やらないと危ない整備」「次の車検でもいい整備」の3つに分かれます。金額が跳ねる項目はほとんどが走る・曲がる・止まるに当たるため、直結しないものを外しても大きくは下がりません。
買取・売却 車の乗り換え時期は何年か｜距離が少ない車で効くのは「ゴム・サビ・税金」です
走行距離が少ない車の乗り換え時期を、現役の整備士が解説します。年数だけで進むのはゴム部品の劣化・下回りのサビ・税金の3つ。自動車税はガソリン13年超で概ね15%の重課、ディーゼルは11年、ハイブリッドは対象外。まだ乗れる車と早めに考えたい車の見分け方までまとめました。
買取・売却 ガソリンスタンドで車は売れます。ただし現車を見て値段が付くわけではありません
ガソリンスタンドで車は売れます。現役スタンド勤務者が査定の仕組みを解説。タブレットに車検証と写真を入力すると評価額が出る方式で、現車を人が見て判断するわけではありません。向いている車と向かない車、実際に来るお客様まで中からまとめました。
買取・売却 走行距離10万キロの車は売れます。決めるのは距離ではなく、これから出ていく修理代です
走行距離10万キロの車は売れます。決まっていないのは売るか乗り続けるかで、それは修理代で決まります。車検見積もりでよく出る部品代の目安を実額で示し、現場で実際に壊れたもの、修理代が車の値段を超えた実例まで、整備の側からまとめました。